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中科创达获194家机构调查与研究:继6月份发布首款集成大模型的智能搬运机器人解决方案之后在9月份上海第23届中国国际工业博览会上又推出了两款机器人新品(附调研问答)

中科创达300496)10月8日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年9月30日接受194家...

中科创达获194家机构调查与研究:继6月份发布首款集成大模型的智能搬运机器人解决方案之后在9月份上海第23届中国国际工业博览会上又推出了两款机器人新品(附调研问答)

发布时间:2023-10-15 07:43:42   来源:欧宝彩票

  中科创达300496)10月8日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年9月30日接受194家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍:

  答:大模型+机器人的产品,主要布局工业机器人领域,实现机器人产品的软硬一体的整机方案。继6月份发布首款集成大模型的智能搬运机器人解决方案之后,在9月份上海第23届中国国际工业博览会上,又推出了两款机器人新品。 在大模型的加持下,机器人产品的性能大幅改善和提升。大语言模型拥有巨量参数基础,大量的训练数据和复杂的神经网络结构,可以准确地理解多种语言。比如,人们不但可以通过自然语言与智能搬运机器人交互,提出服务指令,机器人就会根据相关要求提供拿取服务。另外,大模型在端侧,边缘测的部署,进一步凸显了针对大模型的模型优化和压缩技术等核心能力。大语言模型可以在边缘侧以近乎为零的延迟响应效率进行任务处理,从而为用户更好的提供更好的使用体验。 大模型在机器人领域的布局是公司“Smart to Intelligent”战略升级中的核心方向之一。面向未来,公司的AI+机器人所布局的信息化和智能化的融合,将不断为机器人产业的变革注入更多活力和想象空间。

  答: 大模型+机器人主要面向AMR领域。 当前,AMR面临的问题,首先是自主性移动十分艰难。无论是转做方式、规划方式、作业环境的安全性、自主的移动、精度,还有环境的变化等这些自主性移动的范畴,要能做到感知环境的变化。而感知环境的变化一定是能做到无监督的不断的完善,而且是多模态的输入。第二点,在工厂的多场景中,有各种各样的机器人在一起,能否实现效率协同工作最优,如何减低工厂里面的交付维护的人员成本和提升操作的水平等等,这些是人机交互方面要解决的问题。 如今,公司的机器人产品正在沿着大模型赋能的全新AMR产品而不断地进步。公司最新推出的AMR产品,主要是面向仓储物流、生产制造的场景,打造的智能移动机器人产品。能轻松实现自动化入库、拣选、分拨等工作,以及在制造业各生产的基本工艺环节实现自动生产设备对接,多道工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业,以此来实现高效的柔性制造。 企业来提供的是大模型赋能下的软硬一体化机器人产品,并且由于公司在行业里的多年积累,机器人产品在行业客户方面已经取得相关的业务进展。

  答:公司的大模型产品主要在三大领域全面布局。1.基础大模型,包括语言大模型,视觉和图像大模型,多模态大模型等基础模块和大模型开发工具链。该产品自5月18日技术大会发布以来,已经不断取得进展和突破。 2.大模型+OS双引擎,主要是大模型+汽车,以及大模型+机器人两大领域的落地。大模型+智能座舱,大模型+整车操作系统,大模型+机器人产品等产品正在不断推出。 3.大模型+AI赋能的产品系列,包括了魔方大脑和魔方套件。魔方大脑是基于创达魔方大模型打造的企业智慧办公软硬一体平台,已经推出了火星、金星和木星三款不同算力与参数等级的魔方大脑产品,能做到“开箱即用”,省去了企业在模型选择、私有化环境搭建以及应用构建等方面的时间与资产金额的投入,让企业能够在节省本金的同时,快速构建专属大模型能力。 魔方套件则是基于魔方大模型研发的AI编程工具,可以在一定程度上完成代码补全、代码生成、代码监测与方案生成等功能,帮助软件研发人员全方面提升开发效率。魔方套件现已支持java、c/c++、python等多种主流编程语言。

  问:公司在智能汽车领域依然保持高速的增长,未来汽车业务的增长动力大多数来源于于哪些方面?

  答:随着汽车智能化的加快速度进行发展,传统的分布式架构已不能够满足未来智能汽车的需求,未来的汽车一定会全域连接。所谓全域连接就是说座舱域、控制域、整车的车身控制都会连接到一起。汽车工业最后会走到融合的趋势,就需要有操作系统既能支持智能驾驶所要求的强实时、高可靠、高功能安全,又能支持智能座舱所要求的多模人机交互和丰富的应用生态。因此整车操作系统将带领汽车智能化走向全新的阶段。 面向中央计算所带来的战略机遇,公司定义了整车操作系统,并且把大模型加载在整车系统中。通过在智能汽车领域所拥有的语言模型、多模态模型、座舱内的环境交互以及运动模型的协同,形成整个座舱和驾驶域的联动,构建整车操作系统平台。该平台基于公司在操作系统和大模型领域的先进的技术打造,具有安全可靠,生态中立等特点,并能实现算力弹性伸缩、数据无缝共享,以及创新的AI人机交互等能力,从而帮助主机厂和Tier1充分的利用域控平台和中央计算平台所带来的竞争优势,推出更加智能的汽车产品;

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  已有688家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据,持仓量总计1.40亿股,占流通A股38.41%

  近期的平均成本为78.02元。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构觉得该股长期投资价值较高。

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